چین در سال میلادی گذشته 12.6 میلیون دستگاه موتورسیکلت فروخت

بازار موتورسیکلت‌های چین ثابت است. در سال ۲۰۲۵ فروش به ۱۲.۶ میلیون دستگاه رسید که ۰.۴ درصد رشد داشت، که این رشد عمدتاً به دلیل بهبود وضعیت تولیدکنندگان وسایل نقلیه برقی بود، به‌طوری که یادیه و نیو تک در صدر لیست فروش قرار داشتند.

به گزارش موتورسیکلت نیوز به نقل از موتورسایکل دیتا، چین سال ۲۰۲۵ را با رشد اقتصادی مطابق هدف رسمی خود به پایان رساند و این پایان پایدار دوره برنامه پنج ساله چهاردهم بود. طبق داده‌های منتشر شده توسط اداره ملی آمار چین در ۱۹ ژانویه ۲۰۲۶، تولید ناخالص داخلی چین در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال قبل ۵ درصد رشد داشت، با وجود ضعف مداوم تقاضای داخلی و شرایط نامطمئن خارجی.

برای سرمایه‌گذاران خارجی، اهمیت داده‌های سال ۲۰۲۵ کمتر در رقم کلی رشد است و بیشتر در ترکیب رشد و پیام‌های سیاستی که چین با ورود به برنامه پنج ساله پانزدهم (۲۰۲۶-۲۰۳۰) ارسال می‌کند، دیده می‌شود. در حالی که عملکرد کلی نشان‌دهنده ثبات کلان اقتصادی است، روندهای بخش‌های مختلف اقتصاد نشان می‌دهد که اقتصاد همچنان در حال تعادل‌بخشی به سمت ارتقاء صنعتی، خدمات و بازارهای خارجی است.

داده‌ها و روند بازار موتورسیکلت

افزایش درآمد سرانه مردم چین باعث کاهش بازار موتورسیکلت‌های دوچرخ داخلی شده است، به طوری که خودروها به محبوب‌ترین وسیله نقلیه فردی تبدیل شده‌اند و مناطق شهری مرکزی نیز استفاده از موتورسیکلت دوچرخ را ممنوع کرده‌اند تا حوادث کاهش یابد و استفاده از حمل و نقل عمومی افزایش یابد.

در همین حال، طبقه متوسط جدید به موتورسیکلت دوچرخ به عنوان کالای تفریحی نگاه می‌کند و در حالی که بازار کلی داخلی کاهش یافته است، بخش «پرمیوم» (بیش از ۲۵۰ سی‌سی) به سرعت در حال رشد است، که این رشد به خاطر واردات و تولیدکنندگان داخلی پرمیوم جدید مانند وُگه، سی‌اف موتو، کوو، بنلی، کی‌جی موتور و بسیاری دیگر است.

بازار داخلی وسایل نقلیه برقی در حال حاضر بزرگ‌ترین بازار جهان است (نزدیک به ۸۰ درصد از کل بازار)، اما اکنون به سمت راهکارهای فناوری پیشرفته، مشخصات فنی بالاتر و مدل‌های قدرتمندتر تغییر می‌کند که این تحول به لطف نسل جدید باتری‌ها است.

اگرچه بازار از نظر ارزش در حال رشد است، اما با توجه به آمار ثبت نام، بازار از نظر تعداد کاهش یافته و از سال ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ نزدیک به ۳ میلیون فروش را از دست داده است.

در واقع، در سال ۲۰۲۵ فروش ثابت ماند و به ۱۲.۶ میلیون دستگاه رسید (رشد ۰.۴ درصدی)، که عمدتاً به دلیل بهبود تولیدکنندگان وسایل نقلیه برقی بود.

پس از دو سال کاهش دو رقمی، بخش وسایل نقلیه برقی رشد ۱۳.۴ درصدی را تجربه کرد که این رشد به خاطر رشد قوی بخش L3 (وسایل نقلیه با سطح اتوماسیون و امکانات بالاتر) بود که ۳۵.۱ درصد افزایش داشت، در حالی که بخش L1 (وسایل نقلیه برقی ساده‌تر) که هنوز نزدیک به ۸۰ درصد بازار وسایل نقلیه برقی را تشکیل می‌دهد، رشد متواضع‌تری به میزان ۸.۲ درصد داشت.

انتهای پیام/