سه شنبه, ۲۴ تیر , ۱۳۹۹
جلسه مهم مجمع جهانی سازمان ملل متحد و انجمن جهانی صنعت موتورسیکلت برای استاندارد جدید موتورسیکلت ها ۰۸ تیر ۱۳۹۹

جلسه مهم مجمع جهانی سازمان ملل متحد و انجمن جهانی صنعت موتورسیکلت برای استاندارد جدید موتورسیکلت ها

یک قدم بزرگ و رو به جلو در 24 ژوئن 2020 و در یکصد و هشتاد و یکمین جلسه مجمع جهانی سازمان ملل متحد برای هماهنگ سازی مقررات وسایل‌نقلیه (WP.29) انجام شد و دو اصلاح موازی در مقررات شماره 78 و GTR شماره 3 سازمان ملل به تصویب رسید و نیازهای جدید برای فن‌آوری پیشرفته ترمز و در عین حال مطابقت با هر دو آیین‌نامه معرفی شد.

نحوه کار تولیدکنندگان موتورسیکلت با شرکت‌های «خدمات مهندسی و  بازرسی» ۰۱ تیر ۱۳۹۹

نحوه کار تولیدکنندگان موتورسیکلت با شرکت‌های «خدمات مهندسی و بازرسی»

شرکت‌های بازرسی باتوجه به مراحل و شرایط تعریف شده در استاندارد ملی 7558 و همچنین ابلاغیه‌ها و دستوالعمل‌های «سازمان ملی استاندارد ایران» (مرجع ذیصلاح) و با توجه به این که کدام یک از استانداردهای ذکر شده در این استاندارد، مشمول موتورسیکلت مورد نظر می‌شود، فرآیند تاییدیه نوع محصول را تکمیل نموده و مدارک مورد نظر را به مسئول ذیصلاح (اداره استاندارد استان) ارائه می‌دهد.

ارزیابی خدمات پـس از فروش موتورسیکلت توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ۰۱ تیر ۱۳۹۹

ارزیابی خدمات پـس از فروش موتورسیکلت توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران

هدف این واحد ارزیابی و نظارت بر سیستم خدمات پس از فروش شرکت‌های عرضه کننده موتورسیکلت و تعمیرگاه های مجاز آن‌ها است.

گواهینامه استاندارد تأیید نوع و تطابق تولید موتورسیکلت چیست؟ ۰۱ تیر ۱۳۹۹

گواهینامه استاندارد تأیید نوع و تطابق تولید موتورسیکلت چیست؟

تایید نوع (TA) و تطابق تولید ( COP) و بازرسی فیزیکی موتورسیکلت، خودرو و ماشین‌آلات کشاورزی از الزامات تولید این وسایل نقلیه است.

استاندارد موتورسیکلت‌هاى گازسوز تدوین می‌شود ۲۹ خرداد ۱۳۹۹
سرپرست طرح‌های سی.ان.جی اعلام کرد:

استاندارد موتورسیکلت‌هاى گازسوز تدوین می‌شود

سرپرست طرح‌های سی.ان.جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از همکاری با سازمان ملی استاندارد برای تدوین استانداردهای لازم برای گازسوز کردن موتورسیکلت‌ها خبر داد.

نقش اساسی وسایل نقلیه دوچرخ در آینده حمل و نقل جهان/ تبیین استانداردهای یکسان برای زیرساخت های موتورسیکلت های برقی در اروپا ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۹
اتحادیه تولیدکنندگان موتورسیکلت اروپا اعلام کرد:

نقش اساسی وسایل نقلیه دوچرخ در آینده حمل و نقل جهان/ تبیین استانداردهای یکسان برای زیرساخت های موتورسیکلت های برقی در اروپا

اتحادیه تولیدکنندگان موتورسیکلت اروپا: تا سال 2030، حدود 60درصد از جمعیت جهان در شهرها زندگی می‌کنند و برخی از تحلیل‌گران خودرو پیش‌بینی کرده‌اند که 1.2میلیارد ناوگان جهانی اتومبیل می‌تواند تا سال 2030 دو برابر شود. درنتیجه زیرساخت‌های شهری موجود نمی‌تواند از چنین افزایش وسایل‌نقلیه در جاده‌ها حمایت کند.

گامی اساسی برای هماهنگ سازی استانداردهای انتشار گازهاى موتورسیکلت ۰۵ اردیبهشت ۱۳۹۹
اصلاحيه GTR2 منتشر شد:

گامی اساسی برای هماهنگ سازی استانداردهای انتشار گازهاى موتورسیکلت

با ایجاد GTR شماره 2 در سال 2005، اولین گام برای هماهنگ سازی نیازهای انتشار گازهاى وسایل نقلیه در بین مناطق تولیدی پیشرو- اتحادیه اروپا، ژاپن، ایالات متحده، بعداً از جمله هند نیز انجام شد.

یک استاندارد جدید براى زیبایى شناسى موتورسیکلت هاى برقى/ آیا این محصول بهترین طراحى پیر ترابلانچ تا به امروز است؟ ۲۸ فروردین ۱۳۹۹

یک استاندارد جدید براى زیبایى شناسى موتورسیکلت هاى برقى/ آیا این محصول بهترین طراحى پیر ترابلانچ تا به امروز است؟

هنوز اطلاعات دقيقى از اين موتورسيكلت منتشر نشده است و احتمال دارد فقط يك موتورسيكلت سفارشى باشد.

اجرای استاندارد جدید یورو ۵ در اروپا برای موتورسیکلت‌ها از سال ۲۰۲۰/ استاندارد یورو۱ در سال ۱۹۹۹ تدوین شد ۱۱ فروردین ۱۳۹۹

اجرای استاندارد جدید یورو ۵ در اروپا برای موتورسیکلت‌ها از سال ۲۰۲۰/ استاندارد یورو۱ در سال ۱۹۹۹ تدوین شد

از زمان معرفی استاندارد يورو١ برای موتورسیکلت‌ها و موپدها در سال١٩٩٩، میزان آلایندگی آلاینده‌ها به شدت کاهش یافته است.

فراهم نشدن شرایط مناسب برای اجرای واقعی قانون هوای پاک/ موتورسیکلت در ایران بر اساس استاندارد روز اروپا تولید می‌شود ۰۴ اسفند ۱۳۹۸
دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران مطرح کرد:

فراهم نشدن شرایط مناسب برای اجرای واقعی قانون هوای پاک/ موتورسیکلت در ایران بر اساس استاندارد روز اروپا تولید می‌شود

بهمن ضیاءمقدم: انجمن و تولیدکنندگان موتورسیکلت مخالف اجرای تصویب مصوبه ماده2 آئین‌نامه فنی قانون هوای پاک یا هر قانون و مصوبه دیگری نبوده ولی فراهم نبودن شرایط لازم و روند اجرای مصوبه قانون هوای پاک نه تنها کمکی به کاهش آلودگی هوا نکرده، بلکه باعث آلودگی بیشتر هوا نیز شده است. زیرا، اولا اجرای مصوبه منجر به تعطیلی کارخانه‌ها شد و از تولید و عرضه موتورسیکلت‌های انژکتوری با استاندارد روز اروپا (یورو4) جلوگیری به‌عمل آمد و دوم این‌که بازار خرید و فروش موتورسیکلت‌های کهنه و دست دوم بیش از 30درصد افزایش یافته است و حتی موتورسیکلت‌هایی که سال‌ها در انبار منازل بوده، با یک تعمیر مجدد به چرخه مصرف بازگشته و افزایش چند برابری آلودگی هوا را منجر شده‌اند.