صنعت موتورسیکلت ویتنام پس از دو سال متوالی بهبود و بازگشت به مسیر رشد، با شتابی بسیار چشمگیر وارد سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۶ شده است. افزایش ۲۵.۹ درصدی فروش تا پایان ماه سپتامبر نشان می‌دهد که در صورت تداوم رشد قدرتمند بازار طی ماه‌های پایانی سال، احتمال شکسته شدن رکورد پیشین ثبت سالانه موتورسیکلت در این کشور، یعنی حدود ۳.۷ میلیون دستگاه، وجود دارد.
به گزارش موتورسیکلت نیوز، بازار موتورسیکلت ویتنام طی سال‌های گذشته نوسانات قابل‌توجهی را تجربه کرده و به‌تناوب با دوره‌های رکود و بهبود مواجه شده است. بااین‌حال، این صنعت همچنان یکی از بزرگ‌ترین بازارهای وسایل نقلیه دوچرخ در جنوب شرق آسیا محسوب می‌شود و تعداد ثبت سالانه وسایل نقلیه در آن به‌طور مستمر به چند میلیون دستگاه می‌رسد.
فروش موتورسیکلت در سال ۲۰۱۹ به ۳ میلیون و ۶۹۹ هزار و ۶۷۸ دستگاه رسید که بالاترین حجم فروش سالانه در دوره مورد بررسی به شمار می‌رود.
پس از آن، بازار وارد دوره‌ای طولانی از کاهش تقاضا شد؛ به‌طوری‌که فروش در سال ۲۰۲۰ به ۳.۰۴ میلیون دستگاه کاهش یافت و در سال ۲۰۲۱ نیز با افت بیشتر به ۲.۸۸ میلیون دستگاه رسید.
در سال ۲۰۲۲ روند بهبود آغاز شد و تعداد ثبت موتورسیکلت‌ها با رشد ۱۶.۸ درصدی به ۳ میلیون و ۳۶۶ هزار و ۱۶ دستگاه افزایش یافت.
بااین‌حال، این روند مثبت در سال ۲۰۲۳ متوقف شد و فروش با کاهش شدید ۱۷.۶ درصدی به ۲ میلیون و ۷۷۲ هزار و ۱۵۴ دستگاه رسید.
صنعت موتورسیکلت ویتنام در سال ۲۰۲۴ بار دیگر به مسیر رشد بازگشت و تعداد ثبت موتورسیکلت‌ها با افزایش ۶.۵ درصدی به ۲ میلیون و ۹۵۱ هزار و ۵۸۲ دستگاه رسید.
روند توسعه بازار در سال ۲۰۲۵ شتاب بیشتری گرفت و فروش با افزایش ۱۳.۶ درصدی به ۳ میلیون و ۳۵۳ هزار و ۹۳۴ دستگاه رسید که بالاترین سطح از سال ۲۰۱۹ محسوب می‌شد.
با وجود این بهبود، اندازه بازار در سال ۲۰۲۵ همچنان حدود ۹.۳ درصد کمتر از اوج ثبت‌شده در سال ۲۰۱۹ بود. این موضوع نشان می‌دهد که بازار موتورسیکلت ویتنام هنوز نتوانسته بود به‌طور کامل به حجم فروش پیشین خود بازگردد.
بنابراین، صنعت موتورسیکلت این کشور پس از دو سال متوالی رشد و بهبود قابل‌توجه نسبت به رکود سال ۲۰۲۳، با شتابی تازه وارد سال ۲۰۲۶ شد.
روند بازار در سال ۲۰۲۶
بازار موتورسیکلت ویتنام در سال ۲۰۲۶ رشد استثنایی را تجربه می‌کند و سرعت توسعه آن در مقایسه با سال گذشته به میزان قابل‌توجهی افزایش یافته است.
فروش موتورسیکلت در ویتنام تا پایان سپتامبر ۲۰۲۶ به ۳ میلیون و ۲۱ هزار و ۳۷۳ دستگاه رسیده است که در مقایسه با دوره مشابه سال ۲۰۲۵، رشد ۲۵.۹ درصدی را نشان می‌دهد.
این نتیجه بیانگر افزایش قابل‌توجه تقاضا برای وسایل نقلیه دوچرخ است؛ به‌گونه‌ای که تعداد موتورسیکلت‌های ثبت‌شده طی ۹ ماه نخست سال، به حدود ۹۰ درصد کل فروش سال ۲۰۲۵ رسیده است.
بنابراین، در صورت تداوم روند مثبت کنونی طی سه‌ماهه پایانی سال، بازار می‌تواند رکورد تاریخی فروش سالانه خود را به چالش بکشد.
یکی از مهم‌ترین تحولات این بازار، رشد فوق‌العاده وسایل نقلیه دوچرخ برقی است که نقش مهمی در دگرگونی ساختار صنعت موتورسیکلت ویتنام ایفا می‌کنند.
بااین‌حال، عملکرد رقابتی تولیدکنندگان تفاوت‌های چشمگیری دارد.
درحالی‌که برخی تولیدکنندگان باسابقه رشد نسبتاً محدودی را ثبت کرده‌اند، برندهای متمرکز بر وسایل نقلیه برقی با سرعت بسیار بیشتری در حال توسعه هستند.
فضای رقابتی بازار موتورسیکلت ویتنام
بازار موتورسیکلت ویتنام در سال ۲۰۲۶ در حال تجربه تحولی اساسی است. اگرچه مجموع ثبت موتورسیکلت‌ها در این صنعت تا پایان سپتامبر ۲۵.۹ درصد افزایش یافته است، عملکرد تولیدکنندگان مختلف تفاوت‌های قابل‌توجهی دارد. برندهای متمرکز بر وسایل نقلیه برقی از شتاب رشد چشمگیری برخوردار شده‌اند، درحالی‌که برخی رقبای باسابقه با سرعتی کمتر از میانگین بازار در حال توسعه هستند.
هوندا (Honda)
هوندا همچنان جایگاه خود را به‌عنوان رهبر بازار موتورسیکلت ویتنام حفظ کرده و رشد ۸.۴ درصدی را ثبت کرده است.
اگرچه این نتیجه مثبت محسوب می‌شود، سرعت رشد هوندا به‌مراتب کمتر از رشد کل صنعت است.
اختلاف میان نرخ رشد این شرکت و افزایش ۲۵.۹ درصدی کل بازار نشان می‌دهد که سهم نسبی هوندا از بازار احتمالاً کاهش یافته است.
با توجه به جایگاه پیشتاز هوندا، عملکرد این شرکت همچنان برای صنعت موتورسیکلت ویتنام اهمیت اساسی دارد.
بااین‌حال، رشد کنونی بازار به‌طور فزاینده‌ای تحت تأثیر تولیدکنندگانی قرار گرفته است که نرخ‌های رشد بسیار بالاتری را به ثبت می‌رسانند.
وین‌فست (VinFast)
وین‌فست مهم‌ترین تحول رقابتی بازار موتورسیکلت ویتنام در سال ۲۰۲۶ به شمار می‌رود.
این تولیدکننده ویتنامی وسایل نقلیه برقی که در رتبه دوم بازار قرار دارد، رشد فوق‌العاده ۱۵۲.۱ درصدی را ثبت کرده و تعداد وسایل نقلیه ثبت‌شده خود را در مقایسه با سال گذشته بیش از دو برابر افزایش داده است.
ترکیب رشد بسیار سریع با جایگاه دوم در رتبه‌بندی کلی بازار، اهمیت ویژه‌ای به عملکرد وین‌فست می‌بخشد.
برخلاف برخی تولیدکنندگان که رشد بالای آن‌ها ناشی از حجم فروش اولیه بسیار محدود است، وین‌فست در شرایطی توسعه‌ای استثنایی را تجربه می‌کند که از پیش یکی از بزرگ‌ترین بازیگران بازار محسوب می‌شود.
این عملکرد نشان‌دهنده افزایش اهمیت حمل‌ونقل برقی و بیانگر تحولی اساسی در ساختار رقابتی سنتی بازار موتورسیکلت ویتنام است.
یاماها (Yamaha)
یاماها که در رتبه سوم بازار قرار دارد، تعداد موتورسیکلت‌های ثبت‌شده خود را ۲۳.۲ درصد افزایش داده است.
این شرکت رشد قدرتمندی را تجربه کرده که تا حد زیادی با روند کلی صنعت هماهنگ است.
عملکرد یاماها به‌مراتب بهتر از هوندا بوده و نشان می‌دهد که این شرکت نسبت به حجم فروش پیشین خود، سهم بیشتری از رشد بازار را جذب کرده است.
بااین‌حال، نرخ رشد یاماها همچنان بسیار کمتر از افزایش استثنایی ثبت‌شده توسط وین‌فست است.
یادیا (Yadea)
یادیا یکی دیگر از تولیدکنندگان پیشتاز از نظر رشد است که افزایش ۵۳.۴ درصدی تعداد ثبت وسایل نقلیه را تجربه کرده است.
این تولیدکننده متمرکز بر وسایل نقلیه برقی که در رتبه چهارم بازار قرار دارد، با سرعتی بیش از دو برابر میانگین کل بازار در حال توسعه است.
این وضعیت نشان‌دهنده بهبود قابل‌توجه جایگاه رقابتی نسبی یادیا است.
وین‌فست و یادیا در کنار یکدیگر نشان می‌دهند که تولیدکنندگان وسایل نقلیه برقی در میان برندهای پیشرو بازار دوچرخ ویتنام، اهمیت روزافزونی پیدا کرده‌اند.
دیبائو (Dibao)
دیبائو که در رتبه پنجم قرار دارد، رشد ۸.۱ درصدی را ثبت کرده است.
این میزان به‌طور قابل‌توجهی کمتر از میانگین صنعت است.
اگرچه تعداد ثبت وسایل نقلیه این برند همچنان افزایش یافته، سرعت توسعه آن بسیار کمتر از وین‌فست و یادیا بوده و نشان‌دهنده شتاب رقابتی ضعیف‌تر آن است.
پگا (Pega)
پگا سال دشواری را پشت سر می‌گذارد و تعداد ثبت وسایل نقلیه آن ۱۰.۴ درصد کاهش یافته است.
این تولیدکننده که در رتبه ششم بازار قرار دارد، یکی از معدود برندهای پیشرو محسوب می‌شود که با وجود رشد چشمگیر کل بازار، عملکرد منفی ثبت کرده است.
عملکرد پگا نشان می‌دهد که توسعه سریع حمل‌ونقل برقی لزوماً به نفع تمامی تولیدکنندگان این حوزه نیست.
اس‌وای‌ام (SYM)
شرکت SYM که در رتبه هفتم بازار قرار دارد، تنها ۲.۶ درصد رشد کرده است.
این افزایش محدود، به‌طور قابل‌توجهی کمتر از رشد کل صنعت بوده و نشان‌دهنده شتاب رقابتی نسبتاً ضعیف این شرکت است.
این موضوع به‌ویژه در مقایسه با رشد بسیار سریع برخی تولیدکنندگان متمرکز بر وسایل نقلیه برقی، آشکارتر می‌شود.
دی‌کی بایک (DK Bike)
دی‌کی بایک با ثبت رشد ۳۹.۶ درصدی، عملکرد قابل‌توجهی داشته است.
این نرخ رشد به‌راحتی از میانگین کل بازار فراتر می‌رود.
این تولیدکننده که در جایگاه هشتم قرار دارد، از شتاب رقابتی بالایی برخوردار است و عملکرد آن از بهبود جایگاه نسبی شرکت در بازار به‌سرعت در حال رشد ویتنام حکایت دارد.
دات بایک (Dat Bike)
دات بایک تعداد ثبت وسایل نقلیه خود را ۹.۹ درصد افزایش داده است.
این شرکت توانسته روند مثبت فروش خود را حفظ کند، اما سرعت رشد آن به‌مراتب کمتر از میانگین صنعت بوده است.
عملکرد دات بایک نشان‌دهنده تفاوت قابل‌توجه نرخ رشد میان تولیدکنندگان فعال در بازار در حال تحول وسایل نقلیه دوچرخ ویتنام است.
آیما (Aima)
آیما که در رتبه دهم قرار دارد، رشد ۹.۱ درصدی را ثبت کرده است.
این نرخ نیز کمتر از میانگین کل بازار است.
اگرچه نتیجه به‌دست‌آمده نشان‌دهنده تداوم توسعه این برند است، آیما نتوانسته با سرعت رشد تولیدکنندگان برتر وسایل نقلیه برقی برابری کند.
آنبیکو (Anbico)
آنبیکو کاهش ۲.۳ درصدی فروش را ثبت کرده است.
این شرکت نیز از جمله برندهایی است که در دوره رشد استثنایی کل صنعت، بخشی از شتاب رقابتی نسبی خود را از دست داده است.
تایلگ (Tailg)
تایلگ فروش خود را ۲۴.۹ درصد افزایش داده است.
عملکرد این شرکت تقریباً با نرخ رشد کل بازار یکسان است.
این نتیجه نشان می‌دهد که جایگاه رقابتی نسبی تایلگ در مقایسه با تولیدکنندگانی که رشد فوق‌العاده یا عملکرد بسیار ضعیفی دارند، نسبتاً باثبات باقی مانده است.
پیاجیو (Piaggio)
پیاجیو که در رتبه سیزدهم بازار قرار دارد، تعداد ثبت موتورسیکلت‌های خود را ۷.۷ درصد افزایش داده است.
این نرخ رشد به‌طور قابل‌توجهی کمتر از میانگین صنعت است.
اگرچه این تولیدکننده ایتالیایی همچنان رشد مثبتی را تجربه می‌کند، عملکرد آن نشان می‌دهد که تنها سهم نسبتاً محدودی از تقاضای جدید بازار را به خود اختصاص داده است.
سلکس (Selex)
سلکس با رشد ۲۷.۹ درصدی، شتاب بیشتری را در توسعه بازار نشان داده است.
این تولیدکننده که در رتبه چهاردهم قرار دارد، اندکی سریع‌تر از میانگین کل صنعت در حال رشد است.
این عملکرد نشان‌دهنده بهبود محدود اما مثبت جایگاه رقابتی نسبی سلکس است.
زونتس (Zontes)
زونتس رشد ۱۳.۳ درصدی را ثبت کرده است.
این برند توانسته روند مثبت فروش خود را حفظ کند، اما سرعت توسعه آن همچنان کمتر از رشد کلی بازار موتورسیکلت ویتنام است.
جمع‌بندی فضای رقابتی
در مجموع، وین‌فست برجسته‌ترین تولیدکننده بازار موتورسیکلت ویتنام در سال ۲۰۲۶ از نظر عملکرد رقابتی است؛ زیرا رشد فوق‌العاده ۱۵۲.۱ درصدی را با جایگاه دوم در رتبه‌بندی کلی تولیدکنندگان ترکیب کرده است.
یادیا و دی‌کی بایک نیز رشد قابل‌توجهی را تجربه می‌کنند، درحالی‌که یاماها در میان برندهای باسابقه بازار، شتاب رشد بیشتری نسبت به هوندا نشان داده است.
در مقابل، پگا و آنبیکو با کاهش تعداد ثبت وسایل نقلیه مواجه شده‌اند و چندین تولیدکننده دیگر نیز با سرعتی بسیار کمتر از میانگین صنعت در حال رشد هستند.
مهم‌ترین تحول رقابتی بازار موتورسیکلت ویتنام، ظهور سریع تولیدکنندگان متمرکز بر وسایل نقلیه برقی، به‌ویژه وین‌فست است؛ تحولی که توازن رشد میان بازیگران صنعت موتورسیکلت این کشور را به‌طور بنیادین تغییر می‌دهد.
بازار وسایل نقلیه دوچرخ برقی ویتنام
بازار وسایل نقلیه دوچرخ برقی ویتنام در سال ۲۰۲۶ رشد فوق‌العاده‌ای را تجربه می‌کند و عملکرد آن به‌طور قابل‌توجهی فراتر از رشد کلی صنعت موتورسیکلت است.
فروش وسایل نقلیه دوچرخ برقی تا پایان سپتامبر ۲۰۲۶ به ۹۷۳ هزار و ۲۴۷ دستگاه رسیده است که در مقایسه با دوره مشابه سال ۲۰۲۵، افزایش ۹۰.۵ درصدی را نشان می‌دهد.
وسایل نقلیه برقی حدود ۳۲.۲ درصد از مجموع ثبت وسایل نقلیه دوچرخ در صنعت را به خود اختصاص داده‌اند.
این نسبت نشان می‌دهد که تقریباً از هر سه وسیله نقلیه دوچرخ فروخته‌شده در ویتنام طی این دوره، یک دستگاه برقی بوده است.
چنین ضریب نفوذ بالایی نشان می‌دهد که حمل‌ونقل برقی دیگر صرفاً بخش کوچکی از بازار موتورسیکلت ویتنام نیست، بلکه به یکی از اجزای اصلی و محوری این صنعت تبدیل شده است.
نرخ رشد فروش وسایل نقلیه برقی از نظر درصدی بیش از سه برابر نرخ رشد کل بازار است.
این موضوع بیانگر تغییر قابل‌توجه ترکیب وسایل نقلیه ثبت‌شده و حرکت بازار به سمت افزایش سهم محصولات برقی است.
فضای رقابتی بازار وسایل نقلیه دوچرخ برقی
وین‌فست (VinFast)
وین‌فست بر رتبه‌بندی بازار وسایل نقلیه دوچرخ برقی تسلط دارد.
این شرکت با ثبت رشد فوق‌العاده ۱۵۲.۱ درصدی، عملکردی به‌مراتب بهتر از رشد ۹۰.۵ درصدی کل بازار وسایل نقلیه برقی داشته است.
این اختلاف نشان‌دهنده قدرت بالای وین‌فست در جذب تقاضای رو‌به‌رشد وسایل نقلیه برقی در ویتنام است.
یادیا (Yadea)
یادیا جایگاه دوم خود را در بازار وسایل نقلیه دوچرخ برقی حفظ کرده و فروش خود را ۵۳.۴ درصد افزایش داده است.
اگرچه این نتیجه مثبت محسوب می‌شود، نرخ رشد آن کمتر از میانگین کل بازار برقی است.
این موضوع نشان می‌دهد که وین‌فست احتمالاً در حال تقویت جایگاه نسبی خود در مقایسه با یادیا است.
دیبائو (Dibao)
دیبائو نیز در بخش وسایل نقلیه برقی عملکرد مثبتی داشته و رشد ۱۴.۱ درصدی را ثبت کرده است.
بااین‌حال، این میزان رشد در مقایسه با توسعه بسیار سریع کل بازار برقی محدودتر بوده است.
پگا (Pega)
پگا با کاهش ۱۰.۴ درصدی فروش مواجه شده است.
این عملکرد منفی نشان می‌دهد که رشد سریع بازار وسایل نقلیه برقی برای تمامی تولیدکنندگان به یک اندازه فرصت‌آفرین نبوده است.
درحالی‌که برخی برندها از موج توسعه حمل‌ونقل برقی بهره‌مند شده‌اند، برخی دیگر با افت فروش روبه‌رو هستند.
هوندا (Honda)
هوندا با ثبت افزایش خارق‌العاده ۶۰۶.۲ درصدی تعداد وسایل نقلیه برقی ثبت‌شده، عملکردی بسیار برجسته داشته است.
بااین‌حال، قرار گرفتن این شرکت در رتبه پنجم بازار برقی نشان می‌دهد که این رشد درصدی فوق‌العاده از سطح فروش نسبتاً محدودتری در سال گذشته آغاز شده است.
بنابراین، اگرچه نرخ رشد هوندا در بخش برقی بسیار چشمگیر است، این شرکت همچنان از نظر جایگاه بازار در رتبه‌ای پایین‌تر از پیشتازان این بخش قرار دارد.
جمع‌بندی بازار وسایل نقلیه برقی
در مجموع، توسعه سریع بازار وسایل نقلیه دوچرخ برقی ویتنام عمدتاً تحت رهبری وین‌فست صورت می‌گیرد.
این شرکت با ترکیب حجم بالای فروش و نرخ رشد استثنایی، به مهم‌ترین بازیگر تحول بازار موتورسیکلت برقی ویتنام تبدیل شده است.
در همین حال، رشد درصدی بسیار بالای هوندا نشان‌دهنده افزایش شتاب حضور این شرکت در بازار وسایل نقلیه برقی است؛ هرچند این رشد از جایگاهی محدودتر آغاز شده است.
تحولات سال ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که گسترش سریع وسایل نقلیه برقی، به یکی از مهم‌ترین عوامل تغییر ساختار رقابتی و الگوی رشد صنعت موتورسیکلت ویتنام تبدیل شده است.
انتهای پیام/
