فولکسواگن شاید قصد فروش دوکاتی را داشته باشد
وضعیت مالی فولکسواگن خوب نیست و همین موضوع ممکن است باعث شود بعضی از داراییهایش را بفروشد.
به گزارش موتورسیکلت نیوز، گزارش تازهای از روزنامه فایننشال تایمز نشان میدهد که وضعیت مالی فولکسواگن بسیار بحرانی است. آنقدر بحرانی که طبق این گزارش، این خودروساز آلمانی ممکن است مجبور شود تعدادی از ارزشمندترین و سودآورترین برندهای خود، از جمله دوکاتی را بفروشد.
این خبر تنها چند روز پس از فروش برند موتورهای دریایی اِوِرلِنس (Everllence) به ارزش ۱۰ میلیارد یورو منتشر شده است. همچنین اولیور بلومه (Oliver Blume)، مدیرعامل فولکسواگن، اعلام کرده قصد دارد از مجموع ۶۲۵ هزار کارمند این شرکت، حدود ۱۰۰ هزار نفر را تعدیل کند.
اما نکته جالب اینجاست که ظاهراً موفقیت فولکسواگن در فروش اورلنس و همچنین فروش قبلی بوگاتی (Bugatti)، بیش از برنامه تعدیل نیرو، ممکن است مدیران شرکت را به فکر فروش دوکاتی بیندازد.
طبق گزارش فایننشال تایمز:
«پس از اینکه مزایده فروش اورلنس باعث ایجاد رقابت شدید میان خریداران شد، مشاوران امیدوارند پیشنهادهای جدید برای فروش برندهای ارزشمند فولکسواگن، مانند برند موتورسیکلت دوکاتی ــ ایدهای که نخستین بار در سال ۲۰۱۷ نیز مطرح شده بود ــ یا عرضه سهام شرکت سازنده سوپراسپرت لامبورگینی (Lamborghini)، جدیتر دنبال شود.»
در حال حاضر، فولکسواگن ایجی (Volkswagen AG) مالک برندهای دوکاتی، لامبورگینی و پورشه (Porsche) است؛ علاوه بر تعداد زیادی برند کوچکتر و اقتصادی.
اما این سه برند، معروفترین و ارزشمندترین داراییهای این گروه محسوب میشوند و اگر قرار باشد فروخته شوند، احتمالاً بالاترین پیشنهادهای خرید را دریافت خواهند کرد. نمونه این موضوع را میتوان در فروش اورلنس و همچنین فروش قبلی بوگاتی به شرکت ریماک (Rimac) و گروهی از سرمایهگذاران مشاهده کرد.
از سوی دیگر، حتی برندهای کوچکتر موتورسیکلت هم نشان دادهاند که سرمایهگذاری ارزشمندی هستند.
برای مثال:
- ایندین موتورسایکل (Indian Motorcycle) توسط شرکت سرمایهگذاری خصوصی کارولوود الپی (Carolwood LP) خریداری شد.
- کیتیام (KTM) نیز به شرکت باجاج (Bajaj) فروخته شد.
این معاملات نشان میدهد برندهای موتورسیکلت میتوانند ارزش مالی بسیار بالایی داشته باشند.
با این حال، دوکاتی از نظر شهرت، اندازه و محبوبیت چندین برابر بزرگتر از این برندهاست. این شرکت سودده است و نامی شناختهشده در سراسر جهان دارد. بنابراین اگر روزی فروخته شود، احتمالاً درآمد بسیار زیادی نصیب فولکسواگن خواهد کرد و میتواند به بهبود وضعیت مالی این شرکت کمک کند.
اما شاید اصلاً چنین اتفاقی نیفتد.
فایننشال تایمز مینویسد:
«برخی تحلیلگران معتقدند احتمال فروش این برندها توسط فولکسواگن پایین است. آنها هشدار میدهند که فروش داراییهای زیانده مانند پاورکو (PowerCo)، شرکت تولید باتری فولکسواگن، به اندازه فروش اورلنس سودآور نخواهد بود.»
با این حال، مشکلات مالی فولکسواگن، زیانهای پورشه و همچنین فشار سرمایهگذاران و تحلیلگران برای واگذاری برخی شرکتهای زیرمجموعه، ممکن است در نهایت باعث شود فروش دوکاتی به یکی از راهکارهای این شرکت برای تثبیت وضعیت مالی تبدیل شود.
اما اگر قرار باشد دوکاتی فروخته شود، سؤال مهم این است که چه کسی خریدار آن خواهد بود؟
هیچکس پاسخ قطعی این سؤال را نمیداند.
اورلنس با قیمت ۱۰ میلیارد یورو فروخته شد، اما دوکاتی با آن قابل مقایسه نیست.
دوکاتی در مسابقات موتوجیپی (MotoGP) حضور دارد، سابقهای بسیار پرافتخار دارد، تاریخچهای طولانی و طرفداران بیشماری در سراسر جهان دارد. ارزش و اعتبار آن چندین برابر بیشتر از اورلنس است.
پس قیمت فروش آن چقدر خواهد بود؟
۱۰۰ میلیارد یورو؟ ۲۰۰ میلیارد یورو؟
فعلاً هیچکس نمیتواند عدد دقیقی را حدس بزند. اما اگر چنین معاملهای انجام شود، بدون شک یکی از بزرگترین و تأثیرگذارترین اتفاقات تاریخ صنعت موتورسیکلت و خودرو خواهد بود.
انتهای پیام/
