پایتخت ویتنام استفاده از موتورسیکلتهای بنزینی در مرکز شهر را ممنوع اعلام کرد
پایتخت ویتنام، هانوی، از اول ژوئیه سال ۲۰۲۶ (10 تیر 1405) استفاده از همه موتورسیکلتها و اسکوترهای دارای سوخت فسیلی را در محدوده کمربندی شماره یک شهر ممنوع خواهد کرد. این تصمیم بهعنوان اقدامی برای مقابله با آلودگی هوا گرفته شده است. همزمان با این ممنوعیت، یک برنامه حمایتی جامع نیز اجرا خواهد شد و زیرساختهای شارژ عمومی گسترش پیدا میکند.
به گزارش موتورسیکلت نیوز، این برنامه به همینجا محدود نمیشود و مرحله دوم آن نیز اعلام شده است. از سال ۲۰۲۸، ممنوعیت وسایل نقلیه دوچرخ با موتور احتراقی بهتدریج به دیگر مناطق شهر گسترش مییابد و همچنین خودروهای بنزینی و احتراقی را نیز شامل خواهد شد.
قرار است نقشه راه اجرای طرح «منطقه کمانتشار» تا سهماهه سوم امسال تدوین و منتشر شود. در این طرح، ایجاد یک منطقه آزمایشی پیشبینی شده که ورود وسایل نقلیه آلاینده به آن محدود خواهد بود. هدف بعدی برای سال ۲۰۳۰ تعیین شده است؛ زمانی که منطقه کمانتشار تا کمربندی شماره سه گسترش مییابد و کل محدوده هانوی بزرگ را پوشش خواهد داد.
این اقدامات فقط به موتورسیکلتها محدود نمیشود. طبق گزارش ویتنامنت، بودجههای محلی نیز به این طرح اختصاص داده خواهد شد و برنامه این است که با بسیج گسترده سرمایهگذاری اجتماعی، شبکهای گسترده از حملونقل عمومی چندحالته برای اتصال مناطق مهم شهر توسعه داده شود. این برنامه شامل حمایت از حملونقل با انرژی پاک مانند اتوبوسهای برقی و سامانههای ریلی شهری نیز میشود.
همچنین مشوقهای مالی برای تولیدکنندگان وسایل نقلیه برقی و همچنین بهرهبرداران و تأمینکنندگان زیرساختهای شارژ در نظر گرفته خواهد شد. به گفته ویتنامنت، سیاستهایی که شهروندان را به جایگزینی وسایل نقلیه سوخت فسیلی با گزینههای انرژی پاک یا استفاده از حملونقل عمومی تشویق میکند، باید تا پیش از ۳۰ سپتامبر سال ۲۰۲۵ ابلاغ شود. دولت ویتنام پیشتر نیز در ماه اوت سال گذشته بررسی کرده بود که برای افزایش استفاده از وسایل نقلیه برقی یارانههایی ارائه دهد.
بهطور مشخص، شهر هانوی در حال آمادهسازی یک برنامه یارانهای بزرگ است تا پیش از اجرایی شدن ممنوعیت در ژوئیه ۲۰۲۶، به ساکنان شهر کمک کند حدود ۴۵۰ هزار موتورسیکلت بنزینی خود را با وسایل نقلیه برقی جایگزین کنند.
علاوه بر یارانههای مصرفکنندگان، هانوی از سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل سبز نیز خبر داده است. این شهر قصد دارد ناوگان اتوبوسهای برقی کوچک و شاتلهای برقی چهار نفره خود را برای خدمات مرکز شهر گسترش دهد و همچنین تعداد ایستگاههای شارژ عمومی را افزایش دهد.
در همین حال، شهر ویتنامی هوشیمین نیز از ماه گذشته روند برقیسازی ناوگان موتورسیکلتهای خود را از طریق اصلاح مقررات و همکاری میان بخش دولتی و خصوصی آغاز کرده است. این طرح بیشتر بر پلتفرمهای حملونقل و تحویل مبتنی بر اپلیکیشن تمرکز دارد که برای جابهجایی افراد و کالاها بهشدت به موتورسیکلت وابسته هستند.
بیشتر بخوانید: کمیته ملی واردات و صادرات «کشور سوریه» واردات موتورسیکلت را از ۱ آوریل ۲۰۲۶ ممنوع کرد
انتهای پیام/
