۲۰ هزار موتورسیکلت در پایتخت از رده خارج میشود
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران از آغاز طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نمونههای برقی در پایتخت خبر داد و گفت: این طرح به صورت پایلوت و با هدف کاهش آلایندگی هوا در حال اجرا است.
به گزارش موتورسیکلت نیوز، موتورسیکلتها از جمله وسایل نقلیهای هستند که نقش مهمی در انتشار آلایندگی هوا از جمله ذرات معلق کمتر از ۲/۵ میکرون، هیدورکربنهای نسوخته و مونوکسیدکربن دارند حال آنکه این وسایل نقلیه بصورت مستمر و مداوم و ب تعداد بسیار زیاد در سطح شهرها از جمله تهران تردد دارند.
حسن عباس نژاد روز سهشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: در حال حاضر این طرح در راستای مصوبه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا و با ورود استانداری تهران، طرحی با مشارکت وزارت نفت، شرکت پست و برخی سکوهای خصوصی از جمله دیجی کالا، گلرنگ، تپسی و اسنپ در حال اجراست و قرار است در مرحله نخست به صورت پایلوت ۲۰ هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده از چرخه خارج شوند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تاکید کرد: اجرای این طرح در صورت تامین زیرساختها و منابع مالی لازم ادامه مییابد و تا ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی جایگزین نمونههای فرسوده خواهد شد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا شهرداری تهران در این زمینه همکاری و مشارکت دارد یا خیر؟ گفت: البته که مشارکت و همکاری لازم در این بخش وجود دارد.
۹۰ درصد موتورسیکلتها فرسودهاند
عباس نژاد ادامه داد: در حال حاضر بیش از دو میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در پایتخت تردد میکنند که حدود ۹۰ درصد از این وسایل نقلیه فرسودهاند و علت آن یا سیستم کاربراتوری و یا عمر بالای استفاده است.
وی گفت: طبق بررسیهای انجام شده و آمار موجود، هر دستگاه موتورسیکلت فرسوده چهار برابر یک خودروی معمولی آلایندگی تولید میکند همچنین مصرف بنزین این نوع موتورسیکلتها بالا بوده و در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر بنزین میسوزانند.
توسعه زیرساختهای شارژ و ایستگاههای تعویض
عباسنژاد در پاسخ به این سوال که آیا همزمان با جایگزینی این وسایل نقلیه زیرساختها فراهم شده است، اضافه کرد: زیرساختهای لازم از جمله ایستگاههای شارژ و سامانههای تعویض باتری همزمان با اجرای طرح در حال توسعه است و اعتبار اجرای آن نیز تامین شده است.
موضوع فرسودگی موتورسیکلتها و نقش آنها در آلودگی هوا یکی از چالشهای مزمن شهر تهران بوده که سالها کارشناسان محیط زیست نسبت به آن هشدار دادهاند، به نظر می رسد نبود زیرساختهای کافی برای شارژ و نبود متخصص تعمیرات و پشتیبانی از جمله دلایلی است که مانع اقبال عموم مردم و موتورسواران به این طرح شده است.
اجرای طرح مذکور نخستین اقدام منسجم برای مواجهه عملی با این معضل به شمار میرود.
انتهای پیام/
