در مجموع فقط ۱,۹۴۶ دستگاه از این زیباییهای خیرهکننده در سراسر جهان فروخته خواهد شد. از این تعداد، فقط ۲۵ دستگاه به آمریکا میرسد؛ بنابراین اگر یکی میخواهید، بهتر است هرچه زودتر سفارش خود را ثبت کنید.
به گزارش موتورسیکلت نیوز، جاناکی جیتچوتویسوت نوشت: به نظر من، بهترین طراحیها آنهایی هستند که در همان بار اول نمیتوانید تمام جزئیاتشان را درک کنید. چرا؟ چون آنقدر جزئیات فوقالعاده دارند که چشم، مغز و حتی سایر حواس شما (اگر آن شیء را از نزدیک ببینید و بتوانید آن را لمس کنید، بویش را حس کنید یا حتی صدایش را بشنوید) نمیتوانند همه چیز را در همان لحظه پردازش کنند.
اینها همان طراحیهایی هستند که باعث میشوند بارها به آنها برگردید و مدتها پس از ترک آنها، همچنان در ذهن شما باقی بمانند. طراحیهایی که ساعتها، روزها و حتی سالها پس از اولین نگاه کوتاه، شما را به فکر فرو میبرند.
هنوز خیلی زود است که بگوییم «وسپا ادیزیونه اوتانتسیمو» هم یکی از همین طراحیهاست یا نه؛ زیرا من خودم فقط دیروز برای نخستین بار آن را دیدم.
با این حال، از آنجا که قبلاً بارها گفتهام که چقدر به فلز برسخورده علاقه دارم (و اینکه شرکتهای بیشتری باید از این ظاهر در طراحیهای خود استفاده کنند، چون فوقالعاده زیباست)، اگر حدس میزنید که این طراحی نفس مرا بند آورده، حدستان کاملاً درست است.
به نظر میرسد وسپا این روزها علاقهٔ خاصی به استفاده از پوششهای مات در نسخههای ویژهٔ خود پیدا کرده است؛ ابتدا مدل «اوفیچینا ۸» (Officina 8) و حالا «ادیزیونه اوتانتسیمو».
من شخصاً از دیدن این روند لذت میبرم.
ترکیب بافتهای بصری و پرداختهای مختلف، همراه با استفاده از یک رنگ سبز خاص که یادآور برخی از مدلهای تکرنگ قدیمی وسپا است، کاملاً نماد همان ظرافت جاودانهای است که وسپا همیشه تلاش میکند در محصولات خود به نمایش بگذارد.
اتفاقاً این مدل بر پایهٔ «وسپا جیتیاس ۳۱۰» (Vespa GTS 310) ساخته شده است.
این بدنه کاملاً از فولاد ساخته شده است.
این هم یک انتخاب کاملاً حسابشده بوده است؛ زیرا با محافظت از بدنه و در عین حال نمایان گذاشتن بافت خام فولاد، وسپا در واقع ۸۰ سال هنر و مهارت ساخت خود را آشکار کرده و با افتخار آن را به تمام دنیا نشان میدهد.
صندلی نیز ویژگی جالبی دارد. در قسمت عقب آن یک پوشش قابل جدا شدن قرار گرفته است؛ بنابراین وقتی این پوشش روی صندلی باشد، اسکوتر شبیه یک مدل تکنفره به نظر میرسد. اما اگر بخواهید، میتوانید بهراحتی آن را بردارید و یک سرنشین دیگر را نیز همراه خود سوار کنید.
رینگهای چرخ همان رنگ سبز بهکاررفته در صندلی را دارند و از طراحی «وسپا ۹۸» (Vespa 98) اصلی که در سال ۱۹۴۶ معرفی شد الهام گرفتهاند.
همچنین، این رینگها عناصری از گرافیک ویژهٔ عدد «۸۰» را که به رنگ سبز روی بدنهٔ ادیزیونه اوتانتسیمو دیده میشود، در خود دارند.
هر یک از ۱,۹۴۶ دستگاه «وسپا ادیزیونه اوتانتسیمو» که عرضه میشوند، دارای یک پلاک یادبود شمارهدار ویژه خواهند بود که در فضای ذخیرهسازی زیر صندلی قرار گرفته است.
علاوه بر این، هر اسکوتر با یک کلاه ایمنی یادبود و هماهنگ با طراحی آن عرضه میشود؛ و تنها طراحی همین کلاه ایمنی آنقدر جذاب است که ارزش دارد با دقت و اشتیاق به آن نگاه کنید.
خبر خوب برای طرفداران آمریکایی وسپا این است که این کلاه ایمنی دارای تأییدیه استاندارد «دیاوتی» (DOT – Department of Transportation) خواهد بود و در آمریکا بهصورت رسمی همراه اسکوتر ارائه میشود.
در نهایت، خریداران این اسکوتر یک نسخهٔ یادبود از کتاب «وسپا × آسولین» (Vespa x Assouline) را نیز همراه خرید خود دریافت خواهند کرد.
در زیر این بدنهٔ زیبا، همهچیز کاملاً مدرن و مطابق استانداردهای امروزی وسپا است.
همانطور که قبلاً گفته شد، این مدل بر پایهٔ پلتفرم «جیتیاس ۳۱۰» ساخته شده و از موتور تکسیلندر ۳۱۰ سیسی استفاده میکند که طبق ادعای شرکت، ۲۵ اسب بخار قدرت تولید میکند.
امکانات مدرن آن شامل موارد زیر است:
- چراغهای تمام LED
- نمایشگر تمامرنگی TFT پنج اینچی
- سیستم اتصال «میا» (MIA) وسپا
- سیستم ورود بدون کلید
- کنترل کشش
- و البته ترمز ضدقفل ABS
لوازم جانبی اختیاری این نسخه شامل یک جعبهٔ عقب ۳۶ لیتری همرنگ بدنه است که میتوان برای سرنشین عقب نیز یک تکیهگاه هماهنگ با صندلی سبزرنگ و زیبای آن رویش نصب کرد.
البته مجموعهٔ کاملی از لوازم جانبی دیگر نیز وجود دارد، اما اینها مخصوص همین نسخهٔ ویژه طراحی شدهاند.
بسیار خوب، اما چگونه میتوان یکی از آنها را سفارش داد؟
خوشحالیم که پرسیدید!
وسپا تصمیم گرفته است که «ادیزیونه اوتانتسیمو» را از امروز، فقط بهصورت اینترنتی عرضه کند.
برای ثبت سفارش باید مستقیماً به وبسایت شرکت مراجعه کنید.
پیشبینی میشود این اسکوترها از دسامبر ۲۰۲۶ بهصورت واقعی برای استفاده و سواری در دسترس باشند.
قیمت آن چقدر است؟
اگر در آمریکا هستید، قیمت رسمی آن ۱۲ هزار دلار است.
اگر در کانادا زندگی میکنید، متأسفانه وسپا اعلام کرده که این مدل وارد بازار کانادا نخواهد شد.
در سایر نقاط جهان، قیمتها متفاوت خواهد بود.
اما یک نکته کاملاً روشن است: با توجه به اینکه فقط ۱,۹۴۶ دستگاه از این مدل در سراسر جهان وجود خواهد داشت، احتمالاً خیلی سریع به فروش خواهند رسید.
حالا یک سؤال برای شما:
اگر قصد خرید یکی از این اسکوترها را داشتید، آیا از آن کلاه ایمنی ویژه برای موتورسواری استفاده میکردید یا فوراً آن را به یک وسیلهٔ تزئینی تبدیل میکردید و کلاه دیگری برمیداشتید؟
من شخصاً معتقدم هر موتورسیکلت یا اسکوتر باید سوار شود و مورد استفاده قرار گیرد، اما آن کلاه ایمنی آنقدر زیباست که فکر میکنم اگر کوچکترین خراش یا ضربهای روی آن ایجاد شود، شاید واقعاً ناراحت شوم.
البته این فقط نظر من است و ممکن است نظر شما کاملاً متفاوت باشد!
انتهای پیام/
